1C 1001


Locomotives à courant continu 1C 1001
Exploitant : PLM - SNCF Tension : 1,5 kV
Constructeur : CEM, Fives Lille Construction : 1929
Série : PLM : 161 DE 5
SNCF : 1CC1 3805 puis 1C 1001
Nombre Construit : 1
Affectation : / En service : 0 (1er/06/2015)
Surnom : / Radiation : 1965
Techniques
Locomotives éléctriques Locomotives thermiques
Essieux : 1'Co' Essieux : /
Écartement : standard (1.435 m) Écartement : /
Captage : Pantographe & 3èmes rails Carburant : /
Tension ligne : 1,5 kV CC Capacité en carburant : /
Moteurs de traction : 3x GDTM 65/634
750 V continu
Moteurs de traction : /
/ Moteur thermique : /
Puissance continue : 1070 kW Puissance continue : /
/ Consommation : /
Vitesse maximale : 80 km/h Vitesse maximale : /
Unité multiple : non Unité multiple : /
Réversibilité : non Réversibilité : /
Dimensions
Longueur : 11,700 m Longueur : /
Largeur : ? m Largeur : /
Hauteur : ? m Hauteur : /
Masse : 65 t Masse : /
Empattement du bogie : ? m Empattement du bogie : /
Empattement : ? m Empattement : /
Bogies : / Bogies : /
Diamètre des roues : Ø ? Diamètre des roues : / Ø
Préservations
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Description
La 1C 1001 est une locomotive électrique issue de la transformation de la 1CC1 3805. En effet, lors du bombardement de la gare de Modane dans la nuit du 10 au 11 novembre 1944, celle-ci a été en grande partie détruite. Elle est restée garée jusqu'en 1949, date à laquelle elle a été transformée en machine de manœuvre. C'est en fait la demi-locomotive restée relativement saine qui a été sauvée et adaptée pour fonctionner seule.

Elle a passé toute sa carrière au service de la manœuvre à Saint-Jean-de-Maurienne.
Les dépôts
Chambéry /
Les Livrées

en livrée "Verte"
Répartition du parc au 1er janvier 1980
N° PLM N° SNCF mise en service radiation Dépôt
165 DE 5 1CC1 3805
1C 1001
2 septembre 1928
transf. 19 août 1950
23 juillet 1965 verte Chambéry
Source : © Trains du Sud-Ouest
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