2D2 9100

2D2 9100
Exploitant SNCF
Constructeur CEM, Fives Lille
Type Locomotive électrique
Tension 1,5 kV
Série 2D2 9100 a 9135
Surnom Les batteuses, les boeufs, les dragues et lévriers aux moustaches dorées
Construction 1950 - 1951
Nombre construit 35
Radiation 1987
Dépôt (s) /
Préservation
-2D2 9135 à Paris Sud-Est
Description
Ces locomotives, d'une puissance de 3687 kW, équipés de quatre essieux moteurs situés sous la partie centrale de la machine et entraînés par une transmission Büchli, étaient aptes à la vitesse de 140 km/h.
Conçues après la Seconde Guerre mondiale avec les BB 8100 pour l'électrification de la ligne Paris-Lyon et en attendant les CC 7100 qui n'arriveront qu'à partir de 1952, il fut décidé d'en construire 35 exemplaires en reprenant les plans des anciennes 2D2 d'avant guerre, et en y ajoutant quelques améliorations. Ce fut la dernière série de locomotives électriques à châssis rigide et essieux porteurs. Leur conception issue d'une technique éprouvée en fit une série sans problèmes particuliers.
Elles ont circulé sur le réseau Sud-Est et notamment sur la ligne Paris-Lyon-Marseille.
Elles ont terminé leur carrière au dépôt de Lyon-Mouche en 1987, reléguées à la traction des trains de marchandises. Leur retrait du service fut motivé pour cause de masse excessive (144 t), et d'entretien délicat et onéreux.

Une seule machine a été préservée, la 2D2 9135 est préservée à Ambérieu, elle est classé aux Monuments Historiques

Engins mise en service radiation Dépôt
2D2 9101 2 mars 1950 20 avril 1984 Lyon-Mouche
2D2 9102 20 mars 1950 13 octobre 1986 Lyon-Mouche
2D2 9103 6 avril 1950 31 décembre 1982 Lyon-Mouche
2D2 9104 6 mai 1950 5 septembre 1984 Lyon-Mouche
2D2 9105 26 mai 1950 21 avril 1986 Lyon-Mouche
2D2 9106 12 juin 1950 5 juin 1985 Lyon-Mouche
2D2 9107 14 juillet 1950 14 mai 1985 Lyon-Mouche
2D2 9108 28 juillet 1950 31 janvier 1986 Lyon-Mouche
2D2 9109 5 juillet 1950 1 février 1985 Lyon-Mouche
2D2 9110 4 août 1950 2 décembre 1985 Lyon-Mouche
2D2 9111 29 août 1950 23 janvier 1986 Lyon-Mouche
2D2 9112 3 septembre 1950 12 février 1984 Lyon-Mouche
2D2 9113 6 octobre 1950 5 août 1985 Lyon-Mouche
2D2 9114 24 octobre 1950 5 décembre 1985 Lyon-Mouche
2D2 9115 11 novembre 1950 25 mars 1986 Lyon-Mouche
2D2 9116 20 novembre 1950 15 novembre 1983 Lyon-Mouche
2D2 9117 6 décembre 1950 3 juillet 1986 Lyon-Mouche
2D2 9118 17 décembre 1950 26 octobre 1982 Lyon-Mouche
2D2 9119 22 décembre 1950 4 mars 1986 Lyon-Mouche
2D2 9120 4 janvier 1951 8 février 1985 Lyon-Mouche
2D2 9121 9 janvier 1951 3 novembre 1986 Lyon-Mouche
2D2 9122 27 janvier 1951 25 juin 1982 Lyon-Mouche
2D2 9123 12 février 1951 3 janvier 1983 Lyon-Mouche
2D2 9124 5 mars 1951 20 avril 1984 Lyon-Mouche
2D2 9125 12 mars 1951 8 juillet 1985 Lyon-Mouche
2D2 9126 28 mai 1951 5 septembre 1985 Lyon-Mouche
2D2 9127 2 mai 1951 15 novembre 1983 Lyon-Mouche
2D2 9128 15 mars 1951 17 janvier 1985 Lyon-Mouche
2D2 9129 29 mars 1951 12 mai 1982 Lyon-Mouche
2D2 9130 31 août 1951 15 septembre 1986 Lyon-Mouche
2D2 9131 27 octobre 1951 11 octobre 1983 Lyon-Mouche
2D2 9132 18 mai 1951 3 novembre 1986 Lyon-Mouche
2D2 9133 23 juin 1951 15 novembre 1983 Lyon-Mouche
2D2 9134 12 juillet 1951 6 avril 1987 Lyon-Mouche
2D2 9135 31 juillet 1951 30 avril 1987 Lyon-Mouche
Source : © Trains du Sud-Ouest