Les Jacquemins

Les Jacquemins

BB 9200

L'initiatrice de la série. Version courant continu, 160 km/h (porté à 200 km/h sur quelques exemplaires). BB 9201 à 9292
=Premier type de persiennes=
Les persiennes sont d'un seul tenant de la BB 9201 jusqu'à la 9225
BB 9200 verte Epoque : 3b, 4a, 4b
Etat d'origine avec jupes.
BB 9200 verte Epoque : 4a, 4b
Proche de l'origine, mais sans jupes.
BB 9200 verte Epoque : 4b, 5a
Version sans enjoliveurs, numéros peints, bande blanche latérale.
Livrée dite "Oullins"
BB 9200 verte Epoque : 4b, 5a
Variante avec marquages blancs : BB 9203
BB 9200 verte Epoque : 4b, 5a
Version "Oullins", avec les vitres latérales arrondies conservées. Exemple : BB 9214
BB 9200 béton Epoque : 5a, 5b
Sigle SNCF "nouille"
BB 9200 béton Epoque : 5b
Sigle SNCF "casquette" tricolore
BB 9200 béton Epoque : 6
Sigle SNCF carmillon
BB 9200 Fret Epoque : 5b
Livrée Fret pour les BB 9201, 08, 15, 20 et 24
=Deuxième type de persiennes=
Les persiennes sont en deux parties pour les locomotives suivantes
BB 9200 verte Epoque : 3b, 4a, 4b
Etat d'origine avec jupes.
BB 9200 Capitole Epoque : 4a
Première locomotive à assurer du service commercial à 200 Km/h. BB 9278, 9281, 9282, 9888, 9291 et 9292
BB 9200 verte Epoque : 4a, 4b
Proche de l'origine, mais sans jupes
BB 9200 Corail Epoque : 4a, 4b
Livrée Corail sur locomotive ayant conservé ses enjoliveurs.
BB 9200 verte Epoque : 4a, 4b
Version rare sans jupes, mais avec les vitres latérales arrondies supprimées
BB 9200 verte Epoque : 4b, 5a
Version sans enjoliveurs, numéros peints, bande blanche latérale. Livrée dite "Oullins"
BB 9200 verte Epoque : 4b, 5a
Version "Oullins", avec les vitres latérales arrondies conservées
BB 9231 Arzens Epoque : 4b, 5a
Version verte de la livrée Arzens appliquée en un exemplaire en 1982, sans suite
BB 9288 Arzens Epoque : 4b, 5a
Version grise de la livrée Arzens appliquée en un exemplaire en 1982, sans suite
BB 9200 Corail Epoque : 4b, 5a
Livrée Corail sans enjoliveurs. Les vitres latérales arrondies sont conservées.
BB 9200 béton Epoque : 4b, 5a
Livrée "réversible", apparue sur la BB 9280 en 1985. Les vitres latérales arrondies sont conservées.
BB 9200 béton Epoque : 4b, 5a
Avec vitres latérales arrondies supprimées.
BB 9200 béton Epoque : 5a, 5b
Sigle SNCF "nouille"
BB 9200 béton Epoque : 5b
Sigle SNCF "casquette" tricolore
BB 9200 béton Epoque : 6
Sigle SNCF carmillon
BB 9200 Multiservices Epoque : 5b
Dernière série de BB Jacquemin à avoir été traitée (2001). BB 9284
BB 9200 Multiservices Epoque : 5b
Variante claire de la livrée Multiservices. BB 9247, 56, 58, 89 et 90.
BB 9200 Multiservices Epoque : 6
Sigle SNCF carmillon.
BB 9200 Fret Epoque : 5b
Livrée Fret pour les BB 9226, 28, 30, 33, 34, 38, 42, 45
BB 9200 Fret Epoque : 6
Sigle SNCF carmillon.
BB 9200 En Voyage Epoque : 5b
Nouvelle livrée pour trains de voyageurs, depuis 2002. BB 9261, 65, 73 et 82.
BB 9200 En Voyage Epoque : 6
Sigle SNCF carmillon.

BB 9700

4 BB 9200 ont été transformées en BB 9700 pour tracter des compositions de V2N.
BB 9700 Epoque : 5a, 5b
/

BB 9300

Deuxième série modernisée d'engins pour courant continu.
160 km/h.
BB 9301 à 9340
BB 9300 verte Epoque : 4a, 4b, 5a
Livrée d'origine. Pas d'enjoliveurs, le vert est plus foncé que pour les BB 9200
BB 9300 verte Epoque : 4b, 5a
Après RG, le look des 9300 se rapproche de celui des 9200 "Oullins"
BB 9300 béton Epoque : 4b, 5a
Livrée appliquée dès mi-1985 avec la généralisation de la livrée "béton"
BB 9300 béton Epoque : 5a, 5b
Sigle SNCF "nouille"
BB 9300 béton Epoque : 5b
Sigle SNCF "casquette" tricolore.
BB 9300 Multiservices Epoque : 5b
14 machines concernées.
BB 9300 En Voyage Epoque : 5b
Nouvelle livrée pour trains de voyageurs, depuis 2002. BB 9303, 06, 16, 18, 22 et 26
BB 9300 En Voyage Epoque : 6
Sigle SNCF carmillon.

BB 16000

Version pour courant monophasé.
160 km/h.
BB 16001 à 16053.
BB 16000 verte Epoque : 3b
Persiennes d'origine, jupes
BB 16000 verte Epoque : 3b, 4a
Persiennes agrandies, jupes.
BB 16000 verte Epoque : 4b, 5a
Proche de l'origine, mais sans jupes.
Traverses renforcées
BB 16000 Corail Epoque : 4b, 5a
Livrée Corail sur locomotive ayant conservé ses enjoliveurs.
BB 16000 béton Epoque : 4b, 5a
Livrée appliquée dès mi-1985 avec la généralisation de la livrée "béton".
BB 16000 béton Epoque : 5a, 5b
Sigle SNCF "nouille".
BB 16000 béton Epoque : 5b
Sigle SNCF "casquette" tricolore
BB 16000 Multiservices Epoque : 5b
Cette série a reçu cette livrée en RG de manière généralisée.
BB 16000 Multiservices Epoque : 5b
Fin 2001, la livrée Corail Plus a évolué avec un gris plus clair. Exemples connus : 16051 et 61.
BB 16000 En Voyage Epoque : 5b
Nouvelle livrée pour trains de voyageurs, depuis 2002. 9 machines concernées.
BB 16000 En Voyage Epoque : 6
Sigle SNCF carmillon

BB 16100

15 BB 16000 ont été transformées en BB 16100 pour tracter des compositions de V2N
BB 16100 Epoque : 5a, 5b
BB 16100 Epoque : 6
Sigle SNCF carmillon.

BB 20005

Fait partie des prototypes "Savoie" des débuts du 25 KV.
Vrai prototype des BB 25100/200, obtenu en 1961 à partir de la BB 16058.
Retransformé en BB 16058 en 1975.
BB 20005 Epoque : 3b
Etat initial.
BB 20005 Epoque : 4a
Persiennes agrandies à la fin des années '60

BB 20100

4 prototypes à technologie suisse.
- BB 20101 et 2 : bogies bi-moteurs.
- BB 20103 et 4 : bogies monomoteur à empattement raccourci.
BB 20101 et 2 Epoque : 3b
Etat initial.
BB 20101 et 2 Epoque : 4a
Persiennes agrandies à la fin des années '60
BB 20103 et 4 Epoque : 3b
Etat initial.
BB 20103 et 4 Epoque : 4a
Persiennes agrandies à la fin des années '60

BB 25100 & 25200

=BB 25100 et 25150 première série=
BB 25101 à 25125 et 2515 à 25170
130 Km/h
BB 25100 verte Epoque : 3b, 4a, 4b, 5a
Etat d'origine
BB 25100 béton Epoque : 4b, 5a
Livrée appliquée dès mi-1985 avec la généralisation de la livrée "béton"
BB 25100 béton Epoque : 4b, 5a
Sigle SNCF "nouille"
BB 25100 béton Epoque : 4b, 5a
Sigle SNCF "casquette" tricolore
BB 25100 Multiservices Epoque : 5b
BB 25120 et 25160
BB 25100 Fret Epoque : 5b
Livrée Fret pour les BB 25109, 14, 21, 22, 52, 53 et 57
=BB 25150 deuxième série=
Série à persiennes inox. BB 25171 à 25195
130 Km/h
BB 25100 verte Epoque : 4a, 4b, 5a
Etat d'origine des BB 25171 à 25175
BB 25100 verte Epoque : 4a, 4b, 5a
Livrée d'origine des BB 25176 à 25179
BB 25100 verte Epoque : 4a, 4b, 5a
Livrée d'origine des BB 25180 à 25195, généralisée ultérieurement aux BB 25176 à 25179.
BB 25100 béton Epoque : 4b, 5a
Sigle SNCF "nouille"
BB 25100 béton Epoque : 6
Sigle carmillon SNCF
BB 25100 Fret Epoque : 5b
Livrée Fret pour les BB 25176 et 25178 à 83
BB 25100 Fret Epoque : 6
Sigle carmillon SNCF
BB 25100 En Voyage Epoque : 5b
Nouvelle livrée pour trains de voyageurs, depuis 2002.
BB 25177
=BB 25200 première série=
BB 25201 à 27246. Initiallement 160 Km/h, puis réduction à 130 Km/h pour les 25203 à 252xx.
Les 25201 et 02 ont alors été renumérotées 25252 et 53.
BB 25200 verte Epoque : 3b, 4a, 4b, 5a
Etat d'origine
BB 25200 béton Epoque : 4b, 5a
Livrée appliquée dès mi-1985 avec la généralisation de la livrée "béton"
BB 25200 béton Epoque : 4b, 5a
Sigle SNCF "nouille"
BB 25200 béton Epoque : 4b, 5a
Sigle SNCF "casquette" tricolore
BB 25200 Multiservices Epoque : 5b
9 machines concernées
BB 25200 Fret Epoque : 5b
Livrée Fret pour les BB 25204, 07, 13, 16, 21, 28 et 36
BB 25200 En Voyage Epoque : 5b
Nouvelle livrée pour trains de voyageurs, depuis 2002. BB 25238, 41, 44 et 45
BB 25200 En Voyage Epoque : 6
Logo carmillon SNCF
=BB 25200 deuxième série=
Série à persiennes inox
BB 25247 à 25251
160 Km/h
BB 25200 verte Epoque : 4a, 4b, 5a
Etat d'origine
BB 25100 béton Epoque : 4b, 5a
Sigle SNCF "nouille"
BB 25100 béton Epoque : 6
Sigle carmillon SNCF
BB 25200 Multiservices Epoque : 5b
Les 5 machines de la série ont été repeintes dans cette livrée
BB 25200 En Voyage Epoque : 5b
Nouvelle livrée pour trains de voyageurs, depuis 2002. BB 25254
BB 25200 En Voyage Epoque : 6
Logo carmillon SNCF
Légende des époques
Epoque 3b : de 1956 à la fin des années '60. Suppression de la 3ème classe, apparition d'un bandeau jaune en 1ère classe. Anciens marquages.

Epoque 4a : de la fin des années '60 à 1974. Apparition du marquage UIC, des livrées Capitole, TEE et 160.

Epoque 4b : de 1975 à 1985. Suite à l'apparition des voitures Corail, nouvelle signalétique, bandeaux verts en deuxième classe.

Epoque 5a : de 1986 à la fin des années '90. Apparition du sigle "nouille". Livrée TER régionale à 4 variantes de couleurs, propagation de la livrée béton pour les locomotives électriques.

Epoque 5b : A partir du milieu des années '90, jusqu'en 2006. Apparition du sigle "casquette". Nouvelles livrées Corail + / multiservices, Fret, TER deuxième génération, Transilien et En Voyage. Nouveau logo "carmillon" en 2005 (époque VI ?).

Epoque 6 : A partir de 2006 : nouveau logo "carmillon", nouvelles livrées régionales. Les wagons SNCF sont transférés à France Wagons.
Graphisme : Marc Le Gad - MLG Traffic