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samedi 24 septembre 2016

1994 - Eurotunnel : premier fret commercial


A la sortie des tunnels dans la tranchée de Beussingue, le premier train de transport de voiture arrive d'Angletrerre. Interview d'un responsable d'Eurotunnel sur l'utilisation de ces rames de transports. Un autre responsable parle du traffic.
On aperçoit notamment les 2 des 6 BB 22200 TTU et TU (22403 TU et 22379 TTU)

1972 - Le TGV 001 en gare de Bruxelles


Le TGV 001 est arrivé en gare de Bruxelles. C'est un turbo train expérimental de la SNCF. Il peut atteindre jusqu'à 308km/h, record de vitesse pour un train.

1987 - Présentation de la première rame du TER en Basse-Normandie


La Basse Normandie a maintenant son TER en partie financé par la région Basse Normandie. Il a fait son parcours inaugural dans les trois départements de la région. René GARREC président du conseil régional a inauguré à Caen la première des 13 rames qui desserviront la région. La Région a signé une convention avec la SNCF et finance 20%. René GARREC explique les choix faits en la matière en particulier pour le raccordement de la région au TGV Atlantique et d'une ligne Paris Cherbourg.

1958 - Le premier train électrique Paris - Lille


Reportage sur le premier train électrique entre Paris et Lille, avec la BB 12085
Attention : Aucun son

mercredi 21 septembre 2016

2003 - Nouveau train Corail (Teoz)


La SNCF inaugure un nouveau train Corail sur la ligne Paris/Clermont-Ferrand .. Le confort des voitures a été amélioré .. et cela n'est pas sans conséquence sur les tarifs .. une hausse de 9%

1963 - Train auto couchette pour Avignon


Présentation d'un nouveau moyen de transport : le train couchette. La gare d'Avignon avec les voyageurs qui descendent des wagons couchette. Un comité d'accueil les attend en tenue folklorique. Les voyageurs peuvent aller récupérer leurs autos, qui ont voyagé dans le train en même temps que leur propriétaire, au centre de livraison.

1973 - le turbotrain


Reportage consacré à la fabrication du "turbotrain". interview M. VACHET Directeur de l'usine ANF de CRESPIN et de Blanc Misseron "nous avons voulu présenter aux personnalités de la SNCF et des USA deux nouvelles rames de turbo train qui doivent partir aux USA".

SNCF Lille : le train exposition "confort de nuit"