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mercredi 31 décembre 2014

BB 22244 en livrée Carmillon

Concilié la livrée "Carmillon" sur le design "Paul Arzens", résultat, un test sans lendemain
== Infos Plus ==
Collection Les électriques
Date de prise de vue mai 2011
Auteur de la photo non indiqué
Mise en service 9 janvier 1978
Radiation -
Préservation non
Monument historique non
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vendredi 11 avril 2014

BB 10003 à Tournai (Belgique)

La BB 10003 est un prototypes de la SNCF qui permit l'évaluation de la traction par moteurs asynchrones alimentés par onduleurs de tension à thyristors.
== Infos Plus ==
Collection Les prototypes
Date de prise de vue ?
Auteur de la photo non connu
Mise en service BB 15007 22 février 1973
modification BB 7003 13 décembre 1974
modification BB 10003 22 janvier 1985
Remise au type BB 15007 2 janvier 1997
Radiation non
Préservation non
Monument historique non
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jeudi 3 avril 2014

BB 10004

La BB 10004 est un prototype de la SNCF qui permit la mise au point de la traction par moteurs synchrones autopilotés alimentés par onduleurs de courant à thyristors.
Elle donna meilleure satisfaction que la BB 10003.
Sa livrée est semblable à celle des BB 15000 mais avec un fond bleu et non rouge.
== Infos Plus ==
Collection Les prototypes
Date de prise de vue ?
Auteur de la photo non connu
Mise en service BB 15055 23 mai 1978
modification BB 10004 1er septembre 1982
Remise au type BB 15055 28 février 1989
Radiation non
Préservation non
Monument historique non
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mercredi 2 avril 2014

un Zébulon à Brunoy (91)

Essais de grandes vitesses avec la Z 7001
A la demande générale ;-) prototype construite à partir de l'ex-Z 7115 accidenté. laboratoire roulant servant notamment à mettre au point les bogies Y 226.
== Infos Plus ==
Collection Les Prototypes
Date de prise de vue Juin 1974
Auteur de la photo non connus
Mise en service Z 7115 11 octobre 1961
renumérotation Z 7001 12 avril 1974
Radiation 31 décembre 1981
Préservation non
Monument historique non
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samedi 12 octobre 2013

231E46 (Flèche d'Or) à Calais Maritime

Une des "Pacific Chapelon" 231E46 prêt au départ à Calais Maritime
== Infos Plus ==
Collection La Vapeur
Date de prise de vue Courant 60
Auteur de la photo non connu
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vendredi 27 septembre 2013

BB 13052

== Infos Plus ==
Collection Les préservées
Date de prise de vue nc
Auteur de la photo nc
Mise en service 15 septembre 1957
Radiation 28 février 1994
Préservation oui : Cité du Train (annexe à Mohon)
Monument historique non :
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jeudi 5 septembre 2013

X 4554 nommé French Rail Cruise

L'autorail "French Rail Cruise"
Caravelle sous le n° X 4554/XR 8564, mise en service de 2 novembre 1965 et radié le 10 mars 2009.
Créé en 2000 par Michel Gondard, spécialiste du tourisme haut de gamme.
Elle est reconnaissable avec sa livrée Blanc (partie commercial) et Rouge grenat (partie technique), gris (toiture) dégradé de gris (toiture jusqu'au bas des baies vitrées) réalisé par le cabinet MBD design.
Sa capacité à était ramené de 133 place à 22 places avec 2 espaces voyageurs distinct : un salon (remorque) et un bar-fumoir(motrice).
Malheureusement, l'aventure n'a duré a peine 1 an, la société "French Rail Cruise" fait faillite. la X4554 est resté dans l'enceinte du dépôt de Nevers.
== Infos Plus ==
Collection Les préservées
Date de prise de vue 2009
Auteur de la photo non connu
Mise en service 2 novembre 1965
Radiation 10 mars 2009
Préservation oui : TPCF (page spécifique)
Monument historique non
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samedi 10 août 2013

X 4208 de l'AGRIVAP

L'autorail panoramique X 4200 est un autorail à deux niveaux construit à 10 exemplaires numérotés X 4201 à 4210, construit par la société Renault en 1959.
le X4208, restauré en 1986 par Agrivap, roule depuis pour le Train touristique du Livradois-Forez. Repeint dans la livrée spécifique de cette association, les véhicules de série arboraient la livrée classique rouge et crème de la SNCF.

La ligne touristique du Livradois-Forez (de Courpière à Sembadel), est situé au cœur de l'Auvergne, dans la vallée de la Dore et l'environnement préservé du Parc naturel régional Livradois-Forez, sur les 85 km de voies sauvegardées et exploitées par l'association
== Infos Plus ==
Collection Les préservées
Date de prise de vue 15 juillet 2009
Auteur de la photo non connu
Mise en service 31 juillet 1959
Radiation 15 juin 1985
Préservation oui : Train touristique du Livradois-Forez
Monument historique non
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mardi 30 juillet 2013

231 E 41 à Tours St. Pierre (37)

== Infos Plus ==
Collection Les préservées
Date de prise de vue Juin 1981
Auteur de la photo non connu
Mise en service 1934
Radiation 1967
Préservation oui AAATV St Pierre des Corps
Monument historique oui PM37001085
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samedi 13 juillet 2013

Un BOA dans le métro de Paris

Prototype le plus célèbre du métro, le BOA était destiné à valider de multiples innovations techniques devant équiper le « métro du futur » : intercirculation intégrale, essieux orientables, etc.

Engagés en 1985, les essais du train prototype se révélèrent très prometteurs ; il circula d’ailleurs sans problème sur la boucle de Porte Dauphine, la courbe la plus serrée du réseau (32 m de rayon). Extrêmement léger, le BOA s’avérait logiquement moins gourmand en énergie, et moins agressif pour les voies.

Ces circulations commerciales ont continué jusqu’au début 1993, et ont eu une influence importante sur les choix d’aménagement du MF 88 et du MP 89 (la déclinaison « pneu », imaginée dans la foulée en reprenant le principe d’aménagement à intercirculation intégrale).

Plus d'info sur [MétroPole]
== Infos Plus ==
Collection Prototype
Date de prise de vue non connu
Auteur de la photo non connu
Mise en service 1985
Radiation 1993
Préservation non
Monument historique non
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samedi 29 juin 2013

X 4617/XR 8407 à Paris-Nord

Caravelle de type X4500 N° X 4617/XR 8407 en rénovation légère des TER Picardie
engin vendu à Regio Trans (Roumanie)
== Infos Plus ==
Collection Les régionales
Date de prise de vue ?
Auteur de la photo inconnu
Mise en service 27 février 1969
Radiation 15 décembre 2009
Préservation non
Monument historique non
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