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samedi 7 décembre 2013

Un métro en Baie de Somme (80)

Une rame Sprague-Thomson (M.1266/ABm.5/M.340) du métro parisien en circulation sur la Baie de Somme, lors de la fête de la Vapeur organisée par les CFBS (Chemin de Fer de la Baie de Somme).
Rame magnifiquement restaurée par l'association Ademas
== Infos Plus ==
Collection Les préservées
Date de prise de vue 28 avril 2013
Auteur de la photo Pat Ernest
Mise en service 1908
Radiation 1983
Préservation oui ADEMAS
Monument historique non
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samedi 13 juillet 2013

Un BOA dans le métro de Paris

Prototype le plus célèbre du métro, le BOA était destiné à valider de multiples innovations techniques devant équiper le « métro du futur » : intercirculation intégrale, essieux orientables, etc.

Engagés en 1985, les essais du train prototype se révélèrent très prometteurs ; il circula d’ailleurs sans problème sur la boucle de Porte Dauphine, la courbe la plus serrée du réseau (32 m de rayon). Extrêmement léger, le BOA s’avérait logiquement moins gourmand en énergie, et moins agressif pour les voies.

Ces circulations commerciales ont continué jusqu’au début 1993, et ont eu une influence importante sur les choix d’aménagement du MF 88 et du MP 89 (la déclinaison « pneu », imaginée dans la foulée en reprenant le principe d’aménagement à intercirculation intégrale).

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== Infos Plus ==
Collection Prototype
Date de prise de vue non connu
Auteur de la photo non connu
Mise en service 1985
Radiation 1993
Préservation non
Monument historique non
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