lundi 25 novembre 2013

A1A A1A 62014 dépôt de Mulhouse (68)

Collection : Locomotive thermique
Date de prise de vue 1973
Auteur du cliché Hans Wiskerke
A propos de cette locomotive thermique
Mise en service 040 DA 14 : 10 septembre 1946
Renumérotation A1AA1A 62014 : 1er janvier 1962
Radiation 30 novembre 1990

dimanche 24 novembre 2013

BB 16023 à Hazebrouck (59)

Collection : Locomotive électrique
Date de prise de vue courant 80/90
Auteur du cliché Patrick Verbaere
A propos de cette locomotive électrique
Mise en service BB 16023 : 25 février 1959
Modification BB 16109 : 31 octobre 1992
Radiation 4 décembre 2009
Note : Un super train de machines (TM) avec la BB 16023 en tête avec une brochette de 3 "Jacquemin", 3 "danseuses" et 1 "fer à repasser". 

jeudi 21 novembre 2013

B 82597/98 à Amiens (80)

Collection : Bimode
Date de prise de vue 3 août 2010
Auteur du cliché Thierry Martel
A propos de cette rame
Mise en service 26 mars 2010
Radiation -
Région TER avant 1/01/2016 Picardie
Région TER depuis 1/01/2016 Hauts-de-France

mercredi 20 novembre 2013

X 73639 à Tarare (69)

Collection : Automoteur
Date de prise de vue 29 août 2009
Auteur du cliché Olivier Sarre
A propos de cette rame
Mise en service 11 décembre 2001
Radiation /
Région TER origine Rhône-Alpes
Région TER actuel Auvergne-Rhône-Alpes

lundi 18 novembre 2013

X 76611/12 à Coutances (50)

Collection : Automoteur
Date de prise de vue 15 août 2010
Auteur du cliché John Simpkins
A propos de cette rame
Mise en service 23 novembre 2005
Radiation /
Région TER origine Basse Normandie
Région TER actuel Normandie
Note :

dimanche 17 novembre 2013

B 82501/02 à Paris-Est (75)

Collection : Bimode
Date de prise de vue 12 août 2010
Auteur du cliché Thierry Martel
A propos de cette rame
Mise en service 8 juin 2007
Radiation -
Région TER avant 1/01/2016 Champagne-Ardennes
Région TER depuis 1/01/2016 Grand-Est

samedi 16 novembre 2013

B 84591/592 à Nancy (54)

Collection : Bimode
Date de prise de vue 22 septembre 2013
Auteur du cliché Renaud Chodkowski (Rino54)
A propos de cette rame
Mise en service 24 avril 2014
Radiation -
Région TER avant 1/01/2016 Lorraine
Région TER depuis 1/01/2016 Grand-Est

vendredi 15 novembre 2013

X 2256 à Coussac-Bonneval (87)

Collection : Automoteur
Date de prise de vue 14 novembre 2013
Auteur du cliché Arnaud Vallet
A propos de cette rame
Mise en service 8 février 1988
Radiation 11 décembre 2014

jeudi 14 novembre 2013

B 81815/16 à Bègles (33)

Collection : Bimode
Date de prise de vue 30 septembre 2011
Auteur du cliché Zirconium Werke
A propos de cette rame
Mise en service 4 mars 2010
Radiation -
Région TER avant 1/01/2016 Aquitaine
Région TER depuis 1/01/2016 Nouvelle-Aquitaine

mardi 12 novembre 2013

B 81525/526 à La Bastide (48)

Collection : Bimode
Date de prise de vue 1er septembre 2008
Auteur du cliché Gerard Weijnen
A propos de cette rame
Mise en service 3 mars 2008
Radiation -
Région TER avant 1/01/2016 Languedoc-Roussillon
Région TER depuis 1/01/2016 Occitanie

jeudi 7 novembre 2013

X 76725/26 à Montluçon (03)

Collection : Automoteur
Date de prise de vue 19 juin 2009
Auteur du cliché Pierre H
A propos de cette rame
Mise en service 31 mars 2008
Radiation /
Région TER origine Auvergne
Région TER actuel Auvergne-Rhône-Alpes
Note : L'X 76725 arborant un pelliculage faisant la promotion de la région Auvergne manœuvre aux abords de la gare de Montluçon sur le pont enjambant le Cher. Il sera présenté au public le lendemain dans le cadre du Festirail annuel.

mercredi 6 novembre 2013

X 76509/10 à Wissembourg (67)

Collection : Automoteur
Date de prise de vue 6 Août 2010
Auteur du cliché Cornelius Koelewijn
A propos de cette rame
Mise en service 18 mai 2004
Radiation /
Région TER origine Alsace
Région TER actuel Grand-Est
Note :

lundi 4 novembre 2013

B 82771/772 à Hazebrouck (59)

Collection : Bimode
Date de prise de vue 15 juillet 2011
Auteur du cliché jObiwan
A propos de cette rame
Mise en service 20 juin 2011
Radiation -
Région TER avant 1/01/2016 Nord-Pas de Calais
Région TER depuis 1/01/2016 Hauts-de-France
Note
Cette rame marque la dernière rame AGC sortie de l'usine Bombardier à Crespin (59) et marque ainsi la 700ème rame construite sur l'ensemble des X 76500, Z 27500, B 81500 et B 82500.

samedi 2 novembre 2013

B 81705/706 à Saint-Pierre des Corps (37)

Collection : Bimode
Date de prise de vue 2 novembre 2013
Auteur du cliché Blackm0one
A propos de cette rame
Mise en service 28 novembre 2008
Radiation -
Région TER avant 1/01/2016 Poitou-Charente
Région TER depuis 1/01/2016 Nouvelle-Aquitaine

vendredi 1 novembre 2013

TGV Iris 320 à Paris-Lyon (75)

Collection : Infrastructure
Date de prise de vue 12 juin 2006
Auteur du cliché Eric Pelletier
A propos de ce matériel
Mise en service 15 novembre 1995 ((ex rame TGV Reseau 4530)
Radiation /
Note de l'auteur : Le TGV IRIS 320 (TGV d'Inspection Rapide des Installations de Sécurité à 320 km/h) , est une rame TGV particulière de SNCF lancée en 2006. Elle a été conçue afin de surveiller et de mesurer les lignes classiques, et surtout les lignes à grande vitesse (LGV) du réseau ferroviaire français et frontalier.

Véritable laboratoire roulant, IRIS 320 parcourt la ligne à tester à la vitesse d'exploitation commerciale, elle s'insère donc dans le trafic sans le perturber. Elle travaille parfois de nuit pour parcourir les lignes en contre-sens ou bien tester les échangeurs en ligne.
Les mesures sont pratiquées à l'avant, au centre, et à l'arrière de la rame de façon extrêmement précise, la localisation du défaut se fait à moins de cinq mètres près.

Tous les paramètres de l'infrastructure sont scrutés simultanément :
- Géométrie de la voie
- Interactions voie / train
- Signalisation et communications embarquées
- Continuité du courant d'alimentation
- Usure et tension de la caténaire
- Pressurisation intérieure du train lors des croisements et des tunnels
Les données recueillies sont traitées à bord en temps réel et toute valeur anormale est transmise à l'Infra immédiatement. Les services de l'Infra classent les alertes et décident de travaux immédiats, de travaux à prévoir ou de réductions de vitesse.

Aujourd'hui IRIS parcourt le réseau LGV en 6 jours.
- Lundi: Contournement de Paris, LGV Sud-Est et LGV Méditerranée
- Mardi: LGV Sud-Est, LGV Méditerranée et LGV Atlantique
- Mercredi : LGV Atlantique, Contournement de Paris, LGV Nord et LGV Lille-Bruxelles
- Jeudi : LGV Nord
- Lundi : LGV Est, LGV Rhin-Rhône et LGV Sud-Est
- Mardi : LGV Sud-Est, LGV Rhin-Rhône et LGV Est
Ponctuellement IRIS parcourt tout de même les lignes à 200 et 220km/h du réseau classique, elle est également habilitée à circuler sur tout le réseau électrique français (classique et LGV sauf la LGV Perpignan - Figueres) et belge (lignes classiques et LGV n° 1).

Composition de la rame
Comme les TGV Réseau, la rame comprend huit voitures encadrées par deux motrices. Les voitures sont équipées de la façon suivante :
- Motrice M1
- Voiture R1 : systèmes de mesure de la géométrie de la voie et des interactions véhicule/voie (R1 est pourvue d'une vigie pour l'observation de la caténaire)
- Voiture R2 : systèmes de mesures de la signalisation et de la caténaire
- Voiture R3 : localisation, système informatique et systèmes de mesures des télécommunications
- Voiture R4 : réserve et salle de réunion
- Voiture R5 : salon des visiteurs privilégiés
- Voiture R6 : cuisine et salon de vie/salle à manger
- Voiture R7 : six chambres
- Voiture R8 : quatre chambres et douches ; un poste d'observation caténaire (R8 est pourvue d'une vigie pour l'observation de la caténaire)
- Motrice M2
La rame est équipée de 150 capteurs (sondes, lasers...) et de 20 caméras.
Son équipage est composé de deux conducteurs ainsi que de dix techniciens et ingénieurs.