BB 17000

Locomotives à courant continu BB 17000
Exploitant : SNCF Tension : 25 kV 50Hz
Constructeur : Alsthom Construction : 1965 à 1968
Série :
S1 : BB 17001 à 17037
S2 : BB 17005
S3 : BB 17038 à 17105
Nombre Construit : 105
En service : 7 (31/07/2018)
Affectation : Transilien Radiation : depuis 2007
Techniques
Locomotives éléctriques
Essieux : B'B'
Écartement : standard (1.435 m)
Captage : Pantographes 2x AM 18 U
Moteurs de traction : 2x TAB 660 B1, 1,5 kV ventilation forcé, 1100 v continu
Puissance continue : 2.940 kW
Vitesse maximale : 90, 140 km/h
Unité multiple : Oui
Réversibilité : Oui
Dimensions
Longueur : S1 = 14,700 m / S3 = 14,940 m
Largeur : S1 = 3,080 m / S3 = 3,038 m
Hauteur : 3,500 m
Masse : 78 t
Empattement du bogie : 1,608 m
Empattement : 8,500 m
Diamètre des roues : Ø 1100
Préservations
- BB 17013 : Annexe Cité du Train à Mohon
- BB 17016 : Amicale des agents de Paris-Saint-Lazare (AAPSL)
Description
Ces locomotives mixtes, dérivées des BB 16500 ont vécu la majorité de leur carrière sur les lignes de la banlieue parisienne. Livrées aux dépôts de La Chapelle puis d'Achères, elles effectuent durant quelques années la remorque de trains rapides vers le Havre, mais aussi vers Creil voire même Lille. Elles assurent également la traction de nombreux trains de marchandises aux côtés des BB 12000, 13000, CC 14000, 14100, BB 16500 et 25500 sur le nord de la France ce qui justifie la mutation de l'intégralité de la série à Lens.
La livraison des nouvelles VB 2N au milieu des années 1970 permet le retour progressif des machines en région parisienne où elles vont cohabiter durant plusieurs années avec leurs soeurs BB 16500 avant d'entraîner le départ de ces dernières vers La Villette. Elles tractent alors les Voitures Banlieue de type Nord, et les RIB 60, RIB 70 ou RIB 76 aux côtés des Z 6000 et Z 6100 depuis la gare de Paris-Nord vers Persan-Beaumont, Pontoise et Creil.
Les dernières BB 17000 lensoises se retrouvent au dépôt d'Achères par la suite pour être affectées à la traction des trains de la banlieue de Paris-St Lazare où elles circuleront notamment avec voitures État à 2 étages et les voitures OCEM État-Talbot aux côtés Z 6300 éliminant progressivement les Standard Z 1500 au fur et à mesure de la disparition du troisième alimenté en 750 volts.
L'arrivée de nouvelles automotrices comme les Z 20500 au début des années 1990 va entraîner des mutations de locomotives vers Achères et la Villette. Toutes les locomotives sont progressivement dotées de l'équipement à agent seul et de la livrée spécifique tricolore Ile-de-France à l'image d'une bonne partie du parc de la banlieue parisienne.
Contrairement aux BB 25500 qui assurent encore un important trafic marchandises, les BB 17000 restent cantonnées à la banlieue parisienne. Malgré leur quasi spécialisation, les quelques défaillances des BB 16000 bien âgées et le manque de matériel moteur leur permet de se retrouver de temps en temps en tête de trains grandes lignes au départ de Paris-St Lazare.
Le lot des locomotives de la Villette a augmenté ces dernières années pour se stabiliser lors de l'arrivée des rames Z 22500 en 1998 avant l'arrivée d'EOLE, permettant d'éliminer une bonne partie des BB 16500 alors mutées à Lens pour le trafic marchandises. Ces locomotives à graduateur tractant de lourdes rames de sept à huit voitures à deux niveaux, peu adaptées aux arrêts fréquents commencent à vieillir et à connaître quelques pannes.
Malgré l'arrivée des Z 20900, l'augmentation du trafic banlieue en région parisienne leur permet de bénéficier de nouvelles révisions générales avec mise en place de la nouvelle livrée En voyage ainsi que de nouveaux sièges pour les conducteurs permettant d'amortir les secousses liées à leurs suspensions insuffisantes et à certaines voies de banlieue dégradées par des années de services intensifs.
La mise en service des BB 27300 pour tracter les VB 2N Transilien réduites à six voitures entraîne la mutation de quelques BB 17000 à La Villette pour remplacer les anciennes BB 16500 assurant encore bon nombre de manoeuvres entre les chantiers de Paris-Ourq et la Gare de l'Est. Sur le nord les VO 2N attelées BB 17000 dont les suspensions sont de plus en plus mauvaises désertent petit à petit la ligne de Beauvais, remplacées par des Z 26500 neuves voire par des BB 67400 avec les anciennes RIO Dromadaire. En 2007, les deux premières unités d'Achères sont radiées, la série devant encore rouler bon nombre d'années le nombre de BB 27300 commandé n'étant pas suffisant pour toutes les remplacer.
L'arrivée des rames Z 50000 entraîne la radiation massive de la série, au 31 juillet 2018, elles sont 7 encore en service pour quelques mois.
Les dépôts
SLJ : STF Transilien ligne J et L Levallois-Perret
Les Livrées
Livrée "Verte"
Livrée "Beton"
Livrée "Ile de France"
Livrée "En Voyage"
Spéciale BB 17005 surnommée "Daffy Duck"
En version "Verte"
Livrée "Beton" après reconstruction
Livrée "Ile de France"
Dans les publications du site
- BB 17005 à Epernay (51)
- BB 17029 quittant Villennes sur Seine
- BB 17047 à Mantes (78)
- BB 17073 à Villaines (95)
- BB 17087 à Paris-Nord (75)
- BB 17093 et sa VB2N n° N26 à Paris-Nord (75)
- BB 17102 à Paris-Est (75)
-
Répartition du parc au 15 juin 2015
Engins mise en service radiation Livrée Dépôt
BB 17001 10 juin 1965 3 novembre 2008 Ile de France Achères
BB 17002 3 juillet 1965 15 juin 2015 Ile de France STF Lignes L/J
BB 17003 5 juillet 1965 14 décembre 2016 En Voyage STF Lignes L/J
BB 17004 18 juillet 1965 14 décembre 2016 Ile de France STF Lignes L/J
BB 17005 24 juillet 1965 29 août 2008 Ile de France Achères
BB 17006 30 juillet 1965 1er décembre 2008 Ile de France Achères
BB 17007 2 septembre 1965 22 décembre 2009 Ile de France Achères
BB 17008 14 avril 1966 8 octobre 2014 En Voyage Achères
BB 17009 12 octobre 1965 27 décembre 2012 Ile de France STF Lignes L/J
BB 17010 16 octobre 1965 2 décembre 2013 Ile de France STF Lignes L/J
BB 17011 19 octobre 1965 7 janvier 2015 En Voyage STF Lignes L/J
BB 17012 20 octobre 1965 29 décembre 2008 Ile de France Achères
BB 17013 23 octobre 1965 14 décembre 2016 Ile de France STF Lignes L/J
BB 17014 26 octobre 1965 14 avril 2014 Ile de France STF Lignes L/J
BB 17015 27 octobre 1965 29 décembre 2008 Ile de France Achères
BB 17016 29 octobre 1965 17 avril 2015 Ile de France STF Lignes L/J
BB 17017 3 novembre 1965 27 décembre 2012 Ile de France STF Lignes L/J
BB 17018 9 novembre 1965 8 juillet 2015 En Voyage STF Lignes L/J
BB 17019 26 novembre 1965 3 novembre 2008 Ile de France Achères
BB 17020 6 décembre 1965 17 avril 2014 En Voyage STF Lignes L/J
BB 17021 4 mars 1966 25 juillet 2014 Ile de France STF Lignes L/J
BB 17022 5 mars 1966 2 septembre 2010 Ile de France Achères
BB 17023 9 mars 1966 11 mars 2014 En Voyage STF Lignes L/J
BB 17024 12 mars 1966 18 décembre 2014 Ile de France STF Lignes L/J
BB 17025 25 mars 1966 31 janvier 2014 Ile de France STF Lignes L/J
BB 17026 30 mars 1966 14 décembre 2016 Ile de France STF Lignes L/J
BB 17027 8 avril 1966 9 décembre 2008 Ile de France Achères
BB 17028 9 avril 1966 17 avril 2015 Ile de France STF Lignes L/J
BB 17029 15 avril 1966 31 janvier 2014 Beton Achères
BB 17030 29 avril 1966 30 novembre 2011 Ile de France Achères
BB 17031 7 mai 1966 16 décembre 2013 Ile de France STF Lignes L/J
BB 17032 7 mai 1966 15 mai 2009 Ile de France Achères
BB 17033 27 mai 1966 6 mai 2014 Ile de France STF Lignes L/J
BB 17034 27 mai 1966 1er décembre 2013 Ile de France STF Lignes L/J
BB 17035 2 juin 1966 27 décembre 2012 Ile de France STF Lignes L/J
BB 17036 9 juin 1966 17 avril 2015 Ile de France STF Lignes L/J
BB 17037 16 juin 1966 29 décembre 2008 Ile de France Achères
BB 17038 7 juillet 1966 27 décembre 2012 Ile de France STF Lignes L/J
BB 17039 28 septembre 1966 14 décembre 2016 Ile de France STF Lignes H/K
BB 17040 15 juillet 1966 7 décembre 2010 Ile de France Achères
BB 17041 23 juillet 1966 14 décembre 2016 Ile de France STF Lignes L/J
BB 17042 4 août 1966 7 décembre 2013 En Voyage STF Lignes L/J
BB 17043 3 août 1966 17 avril 2015 Ile de France STF Lignes L/J
BB 17044 2 septembre 1966 14 décembre 2016 Ile de France STF Lignes H/K
BB 17045 10 septembre 1966 4 décembre 2008 Ile de France Achères
BB 17046 15 septembre 1966 9 janvier 2017 Ile de France STF Lignes L/J
BB 17047 23 septembre 1966 16 octobre 2014 Ile de France STF Lignes H/K
BB 17048 30 septembre 1966 2 septembre 2010 Ile de France Achères
BB 17049 13 octobre 1966 20 octobre 2016 En Voyage STF Lignes H/K
BB 17050 22 octobre 1966 14 décembre 2016 Ile de France STF Lignes L/J
BB 17051 28 octobre 1966 19 septembre 2016 Ile de France STF Lignes H/K
BB 17052 23 novembre 1966 24 mars 2014 Ile de France STF Lignes H/K
BB 17053 12 avril 1967 / En Voyage STF Lignes L/J
BB 17054 26 avril 1967 / Ile de France STF Lignes L/J
BB 17055 28 avril 1967 / Ile de France STF Lignes L/J
BB 17056 1er mai 1967 11 janvier 2016 En Voyage STF Lignes L/J
BB 17057 15 mai 1967 26 novembre 2008 Ile de France Achères
BB 17058 25 mai 1967 9 janvier 2017 Ile de France STF Lignes L/J
BB 17059 1er juin 1967 17 avril 2015 Ile de France STF Lignes L/J
BB 17060 31 mai 1967 19 août 2015 Ile de France STF Lignes H/K
BB 17061 8 juin 1967 17 avril 2015 En Voyage STF Lignes L/J
BB 17062 11 juin 1967 30 juin 2012 Ile de France STF Lignes H/K
BB 17063 22 juin 1967 17 février 2009 Ile de France Paris La Chapelle
BB 17064 1er juillet 1967 26 juillet 2016 Ile de France STF Lignes H/K
BB 17065 3 juillet 1967 2 septembre 2015 Ile de France STF Lignes H/K
BB 17066 12 juillet 1967 14 décembre 2016 Ile de France STF Lignes H/K
BB 17067 20 juillet 1967 20 octobre 2016 Ile de France STF Lignes H/K
BB 17068 28 juillet 1967 / Ile de France STF Lignes L/J
BB 17069 1er août 1967 14 décembre 2016 Ile de France STF Lignes H/K
BB 17070 2 septembre 1967 19 septembre 2016 En Voyage STF Lignes H/K
BB 17071 18 septembre 1967 / Ile de France STF Lignes L/J
BB 17072 30 septembre 1967 30 juin 2016 Ile de France STF Lignes H/K
BB 17073 8 octobre 1967 14 décembre 2016 Ile de France STF Lignes H/K
BB 17074 12 octobre 1967 7 décembre 2013 Ile de France STF Lignes H/K
BB 17075 19 octobre 1967 / Ile de France STF Lignes L/J
BB 17076 9 novembre 1967 17 avril 2015 Ile de France STF Lignes L/J
BB 17077 16 novembre 1967 Ile de France STF Lignes L/J
BB 17078 2 décembre 1967 4 décembre 2008 Ile de France Achères
BB 17079 7 décembre 1967 15 décembre 2016 Ile de France STF Lignes H/K
BB 17080 3 janvier 1968 17 avril 2014 En Voyage STF Lignes L/J
BB 17081 30 décembre 1967 28 février 2014 Ile de France STF Lignes H/K
BB 17082 6 janvier 1968 7 janvier 2013 Ile de France STF Lignes H/K
BB 17083 11 janvier 1968 30 juin 2016 En Voyage STF Lignes H/K
BB 17084 20 janvier 1968 9 janvier 2017 Ile de France STF Lignes L/J
BB 17085 30 janvier 1968 11 février 2016 En Voyage STF Lignes H/K
BB 17086 4 février 1968 10 janvier 2017 En Voyage STF Lignes H/K
BB 17087 19 février 1968 8 juillet 2016 Ile de France STF Lignes H/K
BB 17088 1er mars 1968 14 décembre 2016 Ile de France STF Lignes H/K
BB 17089 8 mars 1968 31 octobre 2013 Ile de France STF Lignes H/K
BB 17090 17 mars 1968 9 janvier 2017 En Voyage STF Lignes L/J
BB 17091 30 avril 1968 19 septembre 2016 Ile de France STF Lignes H/K
BB 17092 16 avril 1968 8 juillet 2016 En Voyage STF Lignes H/K
BB 17093 29 avril 1968 14 décembre 2016 En Voyage STF Lignes H/K
BB 17094 9 mai 1968 30 juin 2016 Ile de France STF Lignes H/K
BB 17095 3 mai 1968 14 décembre 2016 En Voyage STF Lignes H/K
BB 17096 10 mai 1968 24 décembre 2012 Ile de France STF Lignes H/K
BB 17097 15 mai 1968 18 janvier 2016 Ile de France STF Lignes H/K
BB 17098 22 juin 1968 15 décembre 2016 Ile de France STF Lignes H/K
BB 17099 22 juin 1968 29 novembre 2007 Ile de France Achères
BB 17100 4 juillet 1968 17 avril 2014 En Voyage STF Lignes L/J
BB 17101 10 juillet 1968 29 novembre 2007 Ile de France Achères
BB 17102 15 août 1968 15 décembre 2016 Ile de France STF Lignes H/K
BB 17103 29 août 1968 15 décembre 2016 Ile de France STF Lignes H/K
BB 17104 6 septembre 1968 3 novembre 2008 Ile de France Achères
BB 17105 27 septembre 1968 17 avril 2015 Ile de France STF Lignes L/J
Source : © Trains du Sud-Ouest