Un dimanche sous le signe du détournement de la LGV Nord

Ce week-end des 8 et 9 septembre 2018, la LGV (Ligne à Grande Vitesse) Nord était en travaux sur Saint Denis (93), ce qui à conduit à de nombreux Thalys, Eurostar à rejoindre Izy par la ligne classique entre Paris / Arras par Longueau.

TGV n°4521 à Fretin (59)

Collection : Train à Grande Vitesse
Date de prise de vue		7 juillet 2007
Auteur du cliché		Christian Vanheck
A propos de cette rame
Mise en service		20 avril 1995
Radiation		/
Note de l'auteur : TGV n°4521 avec une livrée spéciale pour la Coupe du monde de rugby à XV 2007 sur une relation Perpignan à Bruxelles-Midi.

CC 72064 + TGV A à St Sébastien sur Loire (44)

Collection : Préservation + Locomotive thermique
Date de prise de vue		4 novembre 2000
Realisateur		Christian Vanheck
A propos de cette locomotive
Mise en service		18 octobre 1971
Radiation		30 décembre 2009
Préservation		ARCET (Association Rhône-alpine de Conservation d'Engins Thermiques)

Collection : Train à Grande Vitesse
A propos de cette rme ; 24157/158 (379)
Mise en service		28 février 1991
Radiation		/
Baptême		Niort

TGV Atlantique N°398 sur Amiens

Collection : Train à Grande Vitesse
Date de prise de vue		6 juillet 2015
Auteur du cliché		Thierry Martel
A propos de cette rame
Mise en service		26 septembre 1991
Radiation		-
Baptême		Langeais
Note de l'auteur : Train de pèlerins N°29255 - Amiens/Lourdes.

TGV Atlantique N°403 sur Amiens

Collection : Train à Grande Vitesse
Date de prise de vue		6 juillet 2015
Auteur du cliché		Thierry Martel
A propos de cette rame
Mise en service		4 janvier 1992
Radiation		-
Note de l'auteur : TGV Atlantique N°403 (24205/06)

TGV Atlantique N°399 arrive à Amiens (80)

Collection : Train à Grande Vitesse
Date de prise de vue		11 juillet 2015
Auteur du cliché		Thierry Martel
A propos de cette rame
Mise en service		7 septembre 1991
Radiation		-
Note de l'auteur : TGV n°29415 venant de Lourdes via Arras entre en gare d'Amiens (11/07/2015 à 21h49)

TGV Sud-Est n°65 [30 ans de TGV] à Paris-Est

Collection : Train à Grande Vitesse
Date de prise de vue		16 juin 2011
Auteur du cliché		P. Hautzinger
A propos de cette rame
Mise en service		3 décembre 1982
Radiation		21 janvier 2016
Baptême		Sète

L'aventure des TGV Postaux c'est fini !

Collection : Train à Grande Vitesse
Date de prise de vue		29 mai 2010
Auteur du cliché		Thierry Martel
A propos de cette rame
Mise en service		1er octobre 1984
Radiation		27 juin 2015
Note de l'auteur : Le 27 juin 2015 correspond à la fin définitive de la rotation de tous les TGV Postaux. En photo : la rame 952 au Technicentre Sud-Est Européen prise depuis la cabine d'une Z 20500.

TGV P.O.S rame 4402 à Paris-Lyon (75)

Collection : Train à Grande Vitesse
Date de prise de vue		14 mars 2014
Auteur du cliché		Thierry Martel
A propos de cette rame
Mise en service		25 octobre 2006
Radiation		-

TGV P.O.S rame 4402 à Paris-Est (75)

Collection : Train à Grande Vitesse
Date de prise de vue		12 août 2010
Auteur du cliché		Thierry Martel
A propos de cette rame
Mise en service		25 octobre 2006
Radiation		-

BB 26076 + TGV S.E 22 à Longueil Sainte Marie (60)

Collection : Locomotive électrique
Date de prise de vue		27 juillet 2012
Auteur du cliché		Jean-Christophe Theroanne
A propos de cette locomotive électrique
Mise en service		13 mars 1961
Radiation		/

Collection : Train à Grande Vitesse
A propos de cette rme
Mise en service		18 février 1981
Radiation		13 mars 2014
Baptême		Valenciennes

La rame Dasye 746 sur la LGV Rhin-Rhône

Collection : Train à Grande Vitesse
Date de prise de vue		23 août 2011
Auteur du cliché		Pierre H
A propos de cette rame
Mise en service		10 mars 2011
Radiation		-
Note de l'auteur : La rame Duplex assurant une marche d'essais entre Genlis et Besançon-Franche-Comté TGV vient de s'engager sur la LGV.

TGV Postal 951 à Péronnas (01)

Collection : Train à Grande Vitesse
Date de prise de vue		3 février 2008
Auteur du cliché		Pierre H
A propos de cette rame
Mise en service		1er octobre 1984
Radiation		23 octobre 2015
Note de l'auteur : - Le TGV postal 951 affrété pour l'opération Pièces Jaunes (rame surnommé en interne "La tirelire de Bernadette" lors des opérations) quitte Bourg-en-Bresse à destination de Nice, Ce fut la dernière année de circulation du TGV Pièces Jaunes, il fut remplacé par un train expo pour les éditions suivantes. - depuis le 27 juin 2015, La Poste à stoppé l'exploitation de ces rames.

TGV PBKA 4301 à Oudenburg (B)

Collection : Train à Grande Vitesse
Date de prise de vue		18 mai 2014
Auteur du cliché		jObiwan
A propos de cette rame
Mise en service		1995
Radiation		/

TGV Sud-est N°98 à Longueau (80)

Collection : Train à Grande Vitesse
Date de prise de vue		Août 1989
Auteur du cliché		Laurie Mulrine
A propos de cette rame
Mise en service		1er juillet 1986
Radiation		11 décembre 2017
Baptême		Albertville

TGV Sud-Est n°74 à Amiens (80)

Collection : Train à Grande Vitesse
Date de prise de vue		16 avril 2014
Auteur du cliché		Thierry Martel
A propos de cette rame
Mise en service		27 avril 1983
Radiation		/
Baptême		Arbois/Mouchard
Note de l'auteur : TGV en cours de tests entre Villeneuve St Georges (94) et Amiens (80) Si on a pas le TGV à Amiens, on a au moins les tests.

Le TGV nommé Patrick à Strasbourg (67)

Collection : Train à Grande Vitesse
Date de prise de vue		24 septembre 1978
Auteur du cliché		P. Cvikevic
A propos de cette rame
Mise en service		7 août 1978
Radiation		/
Baptême		Cannes
Note : En août 1978, sortait les 2 première pré-séries des TGV Sud-Est actuel, la première rame (23001/02) était surnommé Patrick, la seconde (23003/04) avait reçu le prénom de Sophie. Selon certains, il se dit que c'est le prénom des enfants du chef de projet (ou ingénieur chef) Ou encore la première lettre comme l'"alphabet phonétique de l'OTAN" Patrick pour Paris et Sophie pour Sud-Est.

TGV Iris 320 à Paris-Lyon (75)

Collection : Infrastructure
Date de prise de vue		12 juin 2006
Auteur du cliché		Eric Pelletier
A propos de ce matériel
Mise en service		15 novembre 1995 ((ex rame TGV Reseau 4530)
Radiation		/
Note de l'auteur : Le TGV IRIS 320 (TGV d'Inspection Rapide des Installations de Sécurité à 320 km/h) , est une rame TGV particulière de SNCF lancée en 2006. Elle a été conçue afin de surveiller et de mesurer les lignes classiques, et surtout les lignes à grande vitesse (LGV) du réseau ferroviaire français et frontalier.

Véritable laboratoire roulant, IRIS 320 parcourt la ligne à tester à la vitesse d'exploitation commerciale, elle s'insère donc dans le trafic sans le perturber. Elle travaille parfois de nuit pour parcourir les lignes en contre-sens ou bien tester les échangeurs en ligne.

Les mesures sont pratiquées à l'avant, au centre, et à l'arrière de la rame de façon extrêmement précise, la localisation du défaut se fait à moins de cinq mètres près.

Tous les paramètres de l'infrastructure sont scrutés simultanément :

- Géométrie de la voie

- Interactions voie / train

- Signalisation et communications embarquées

- Continuité du courant d'alimentation

- Usure et tension de la caténaire

- Pressurisation intérieure du train lors des croisements et des tunnels

Les données recueillies sont traitées à bord en temps réel et toute valeur anormale est transmise à l'Infra immédiatement. Les services de l'Infra classent les alertes et décident de travaux immédiats, de travaux à prévoir ou de réductions de vitesse.

Aujourd'hui IRIS parcourt le réseau LGV en 6 jours.

- Lundi: Contournement de Paris, LGV Sud-Est et LGV Méditerranée

- Mardi: LGV Sud-Est, LGV Méditerranée et LGV Atlantique

- Mercredi : LGV Atlantique, Contournement de Paris, LGV Nord et LGV Lille-Bruxelles

- Jeudi : LGV Nord

- Lundi : LGV Est, LGV Rhin-Rhône et LGV Sud-Est

- Mardi : LGV Sud-Est, LGV Rhin-Rhône et LGV Est

Ponctuellement IRIS parcourt tout de même les lignes à 200 et 220km/h du réseau classique, elle est également habilitée à circuler sur tout le réseau électrique français (classique et LGV sauf la LGV Perpignan - Figueres) et belge (lignes classiques et LGV n° 1).

Composition de la rame

Comme les TGV Réseau, la rame comprend huit voitures encadrées par deux motrices. Les voitures sont équipées de la façon suivante :

- Motrice M1

- Voiture R1 : systèmes de mesure de la géométrie de la voie et des interactions véhicule/voie (R1 est pourvue d'une vigie pour l'observation de la caténaire)

- Voiture R2 : systèmes de mesures de la signalisation et de la caténaire

- Voiture R3 : localisation, système informatique et systèmes de mesures des télécommunications

- Voiture R4 : réserve et salle de réunion

- Voiture R5 : salon des visiteurs privilégiés

- Voiture R6 : cuisine et salon de vie/salle à manger

- Voiture R7 : six chambres

- Voiture R8 : quatre chambres et douches ; un poste d'observation caténaire (R8 est pourvue d'une vigie pour l'observation de la caténaire)

- Motrice M2

La rame est équipée de 150 capteurs (sondes, lasers...) et de 20 caméras.

Son équipage est composé de deux conducteurs ainsi que de dix techniciens et ingénieurs.

TGV Sud-Est n°65 Allianz

Collection : Train à Grande Vitesse
Date de prise de vue		15 Septembre 2013
Auteur du cliché		Christian Dijoux
A propos de cette rame
Mise en service		3 décembre 1982
Radiation		21 janvier 2016
Baptême		Sète
Note de l'auteur : Le TGV Sud-est n°65 appartenait au pôle "Trains Expo" de la SNCF qui à était aperçu ce dimanche 15 septembre à Arras. Ce TGV porte le pelliculage de l'assureur allemand Allianz.

TGV Atlantique n° 396 sur Amiens

Collection : Train à Grande Vitesse
Date de prise de vue		13 juillet 2010
Auteur du cliché		Thierry Martel
A propos de cette rame
Mise en service		13 août 1991
Radiation		-
Baptême		Loches
Note de l'auteur : TGV Atlantique n°396 (24191/192) au départ d'Amiens en direction de Lille